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桃捷綠線首段隧道貫通！張善政：力拚2026通車至G11站

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8 個月 ago

2023 年 8 月 29 日

圖／桃市府提供

桃園捷運綠線地下段在歷經563天施工後，於今年6月8日貫通2條隧道，市長張善政今（29）日領市府團隊由潛盾機到達工作井深入至隧道內視察，同時頒贈加菜金慰勉工程團隊，感謝團隊克服工程困難、順利貫通隧道之辛勞。他表示，原本預訂2026年G13站往北高架路段通車目標，將力拚往南延伸，增加1800公尺到地下段的藝文特區站。

張善政指出，捷運綠線開工4年多來，施工面臨許多挑戰，包括G07（桃園車站）的文資保存等議題，幸好皆能一一克服，目前工程都順利推進。惟此路段多位於蘆竹區，距離市區較遠，通車效益有限。

他提到，捷運綠線自G13站出土，往南約1.8公里即進入桃園核心都會區，其中G12站（同安街口）位於桃園、蘆竹交界，G11站（展演中心）則鄰近桃園藝文特區，每逢假日人潮眾多，若2026年的通車進度能向南延伸至G11站，將能提高通車效益。

捷工局長劉慶豐說明，捷運綠線為桃園自辦興建的第一條捷運線，目前整體進度接近50%，其中潛盾機自110 年10月起從蘆竹區開始發進，並陸續克服各項工程挑戰，近日完成蘆竹至桃園區間2條隧道貫通作業，而潛盾機到達G12站後進行切刃齒和站內移動，2台潛盾機分別於6月17日及8月 23日繼續往G11站推進，鑽掘長度約1,232公尺。

劉局長表示，捷運綠線分為高架及地下段，地下段在桃園區有G07、G08、G09、G10、G11及G12等6座地下車站，其中G07站自去年文資復工後，施工團隊正戮力趕工，地下5層結構現已完成第1層，目前正進行第2層開挖作業；G11、G12站是目前施工進度最快的車站，站體結構完成近90%，其餘車站亦正進行開挖作業，朝2025年全數完成各車站結構為目標持續努力。