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政治

擺脫「行人地獄」!民眾黨團籲:改善道路設計、提高考照難度

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(圖/民眾黨提供)

台灣行人事故死傷人數屢創新高,更被外媒評為「行人地獄」,但政府未能正視人本交通的重要性,民眾黨立法院黨團響應8月20日舉行的「還路於民—行人零死亡」大遊行,期盼讓政府聽見民眾訴求,共同促成行人友善的環境。民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、副總召賴香伶今(15)日召開記者會,行人零死亡推動聯盟代表楊大寬、林元敏一同參與,呼籲政府改善道路與制度設計,並提高考照難度、推行分階段逐步發照,確保駕駛能力,同時在學校、社會落實交通安全教育,多管齊下保障行人安全。

立委邱臣遠指出,台灣道路設計缺乏指導方針,未能納入「人本」思維,加上交通權責的破碎化,連「安全走在路上」都成為奢求,從2019年至2022年,除了2021年疫情因素,行人事故死傷人數屢創新高,2020年來到17,377人,2022年也維持在17,151人,2022年台灣行人死亡數有394人,甚至比瑞典全部道路的交通事故加總死亡人數還多。

邱臣遠認為,唯有改善道路與制度設計,才能保障行人安全、從根本杜絕「行人地獄」,呼籲政府加速退縮斑馬線行人穿越道位置,並在重大路口劃設Z字型斑馬線、設置行人避車島等工程;其次,持續推動行人專用時相,並向駕駛人及行人加強宣導遵守燈號;同時從學校教育、家庭教育與考照制度著手,改善駕駛人用路習慣,建立整體社會重視交通安全和禮讓行人的風氣。

立委賴香伶直言,交通安全問題一直是全球關注的焦點,每年全球道路交通事故造成大約130萬人死亡,每分鐘超過2人喪生,歐盟、澳洲、紐西蘭、芬蘭、挪威等國家已將道路交通零死亡做為運輸政策的長期目標,歐盟更進一步定於2050年達到交通零死亡,然而台灣能否跟上國際趨勢,對於道路安全的改善,是否有總體規劃和長遠目標?將是下一任政府必須下功夫的重要課題。

賴香伶指出,友善行人、改善路上安全,應從杜絕馬路殺手開始,政府必須加速建立有效確保駕駛能力的考照制度,提高機車考照難度,包含提高筆試廣度、納入實際道路路考及遇到緊急狀況的應變作為,並採取分階段逐步發照,從學習、新手、正式到優良駕照,定期換照、檢測駕駛能力。此外,政府應落實交通安全教育於學校、社會,除納入各級學校課程及活動外,持續公布交通安全數據,喚醒全民關注。

行人零死亡推動聯盟代表楊大寬表示,行人路權議題需要政黨和團體共同合作,提供優質的行人空間不僅有助觀光和形象,更方便飼主帶寵物散步,呼籲動保團體和旅行業者一同參與,共創更美好的城市環境。行人零死亡推動聯盟也呼籲全體社會成員參與,共同推動交通品質提升,讓每位市民都能享受更安全、便捷的行動環境。

行人零死亡推動聯盟代表林元敏表示,聯盟五大政策有:第一、強化人行設施,建立通暢的人行道;第二、培養安全駕駛行為,加強違規處罰和回訓制度;第三、全面取締不讓行人之駕駛,實施交通助理員制度;第四、制定強制性的《道路設計規範》;第五、目標2030年行人死亡減半、2040年行人死亡歸零。另呼籲盡速通過《交通安全基本法》,創造更安全的行動環境。

民眾黨團認為,台灣道路設計缺乏整體規劃,落實「人本交通」乃是當務之急,呼籲政府傾聽民意,了解民眾對交通安全的訴求,改善道路與制度設計,提升交通品質,降低行人事故的發生頻率,同時建立有效確保駕駛能力的考照制度,推行分階段逐步發照,讓民眾享受更安全、便捷的行動環境。


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7 Comments

7 Comments

  1. 崔麗霞

    2023 年 8 月 15 日 at 下午 8:26

    提高考照難度贊成!現在是考過就忘記。

  2. 侯淑文

    2023 年 8 月 15 日 at 下午 9:03

    不論是車子還是行人,其實都應該要注意,才能減少交通意外的發生

  3. 林文廷

    2023 年 8 月 15 日 at 下午 9:16

    擺脫「行人地獄」!民眾黨團籲:改善道路設計、提高考照難度…

  4. 游志祥

    2023 年 8 月 15 日 at 下午 9:32

    唉。這個問題。二方面都要問題。互相配合互相尊重互相努力吧…

  5. 李祖寶

    2023 年 8 月 16 日 at 上午 9:26

    不能單方面檢討汽機車 行人違規也是很嚴重 雙方面都必須遵守交通規則

  6. LTC

    2023 年 8 月 16 日 at 下午 12:19

    不是考照難度的問題吧?是罰則輕重的問題!

  7. 陳淑文

    2023 年 8 月 19 日 at 下午 12:03

    擺脫〔行人地獄〕污名要從刑法教育用路人的守規矩以及道路規劃安全性做起。

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