政治
幫國庫省300億建五楊高架有內幕？ 葉匡時再曝關鍵因素
國道1號五股楊梅高架通車10週年，前交通部長葉匡時15日在臉書發文表示，在當時整個工程花費比原訂預算節省近300億又提早完工，不禁感慨，這在當今之政治環境是不可思議之事，引發討論。昨(17)日葉匡時更爆出內幕，他認為能完成如此舉世工程，有5項關鍵因素。
五楊工程榮獲國際道路協會「GRAA全球道路成就獎」設計類首獎。（圖／國工局提供）
葉匡時17日在臉書發文表示，很多人問他五楊高能節省近300億經費，提前兩年多完工的主因為何，他認為當時的毛治國 部長及曾大仁局長是關鍵人物。他坦言，「五楊高是在扁政府時通過先期計畫，馬政府時完成環評及建設計畫，接下來執行時做了以下的重要決策，才得以節省大幅經費並縮短工期」。
葉匡時分析5項關鍵因素，第一，「五楊高架最後採12+2分標；12個主體土建標加2個配合標。較原先的30多小標分標，大幅提升資源調度效率，風險較易控制；對標價降低有幫助」；第二，「基於趕工的目的，原先規劃高架橋上構全部採用鋼構；後經檢討，重新安排資源配置，改用3分之一的節塊吊裝，3分之一的鋼構，3分之一的場鋳混凝土結構，大量的降低施工成本」。
第三，「中壢楊梅段採用結塊吊裝功法，首創由政府提供預鑄場場地，大幅降低廠商風險，對施工成本控制幫助極大，因此標價降低」；第四「在用地取得的作業過程中，當時新北及桃園兩地方政府，以專案方式協助，對縮短都市計劃變更及用地公告時間，都有很大的幫助。對於前期時程縮短，發揮很大的效果」。
第五，「在設計階段，就已經整合管線單位，將必須辦理遷移的管線，納入主體工程，併標發包。因此，在五楊高施工過程中，有效避免發生因管線遷移，所招致的期程延誤」。
最後，葉匡時也提到，當時國工局及得標廠商都將士用命，日以繼夜，全力以赴，也是關鍵因素。現在政府將執行楊梅到頭分的楊頭高，希望執行單位能以五楊高為師，勿讓不當政商利益藉入，再創公共工程佳績。
陳淑文
2023 年 4 月 18 日 at 上午 11:19
重要的公共工程建設是國家人民資產，花的錢是民脂民膏精打細算創造出最好的品質。而不是像政客官商勾結巧立名目增加預算從中謀取不法利益再偷工減料施造出豆腐渣工程。
崔麗霞
2023 年 4 月 18 日 at 上午 11:26
葉匡時也提到：當時國工局及得標廠商都將士用命，日以繼夜，全力以赴，也是關鍵因素。現在政府將執行楊梅到頭分的楊頭高，希望執行單位能以五楊高為師，勿讓不當政商利益藉入，再創公共工程佳績。
語重心長，但冥進執政黨只想撈。
Betty Li
2023 年 4 月 18 日 at 上午 11:46
感謝溏風報持續報導！
Betty Li
2023 年 4 月 18 日 at 上午 11:52
👍👍👍當時的建設，不以中飽私囊為主。
李祖寶
2023 年 4 月 18 日 at 下午 2:32
專業有能力就是不一樣👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
LTC
2023 年 4 月 18 日 at 下午 4:19
選對做事的人很重要!!
蝴蝶
2023 年 4 月 18 日 at 下午 4:39
讚ㄛ
謝月松
2023 年 4 月 18 日 at 下午 6:33
低智島民..只聽嘴泡，元宇宙🧠
侯淑文
2023 年 4 月 18 日 at 下午 6:58
良好的決策，積極的橫向聯繫，加上清廉的政府所造就的奇蹟