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改善「行人地獄」要花100年？！民眾黨批：政府根本不願面對

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1 年 ago

2023 年 3 月 27 日

圖／民眾黨提供

台灣道路交通安全惡化，被CNN評為「行人地獄」，對國際觀光和投資招商都產生負面影響，交通部近日公布2022年交通事故死亡達3,085人，創下十年新高；而發生數與傷亡人數更到達有史以來新高。民眾黨立法院黨團今（27）日召開記者會，呼籲政府參考前台北市長柯文哲任內綠色人行道經驗，同時加強用路人道安教育，交通部也必須儘速提出《交通安全基本法》草案。

立委邱臣遠表示，111年道路交通事故死亡人數創十年新高；而事故發生達37萬5,632件，死傷數突破50萬1,972人，雙雙創下有史以來最高。也就是去年平均每46人中就有1個人，因車禍傷亡，其中每天平均有9個人死亡，數據結果凸顯民進黨政府二度執政以來，毫不重視改善道路交通安全。

另外他指出，日本人口是台灣5.3倍，近5年趨勢來看更是逐年遞減，2022年交通死亡2,610人，遠低於台灣3,085人，反觀台灣交通事故死亡數卻不斷增加，他認為政府應該認真參考日本政府政策，實施「交通零死亡願景」及制定「交通安全基本法」，不能再拖！

邱臣遠進一步指出，根據營建署報告，要徹底改善行人空間需要100年，他認為政府根本沒有真心面對改善行人地獄問題。他要求民進黨政府不要再喊口號，不能因為是看守內閣，就急功近利，沒有把錢花在刀口上，更要屏棄門戶之見，善用地方政府既有的有效方案，才能保障國人行的安全，。

民眾黨團副主任兼發言人楊寶楨指出，內政部宣稱編列逾百億改善行人通行環境，迄今無障礙空間串聯約548公里、人行道改善335公里，去年更整理809處危險路口，讓交通事故發生率降低40%，然而事實卻是全國行人事故死傷數不降反升，政府豪擲百億，行人依舊受到死亡威脅，若不盡快修正政策方向，投入再多經費也是徒勞。

楊寶楨直言，交通議題涉及兩大主體，不外乎是「人車」與道路、燈號、標線等「硬體設施」，政府花大錢改善道路設施，不過罰單數量居高不下，反映民眾對交通安全意識及教育還有待提升。政府應規劃長期交通安全改善計畫，非以零碎短期的硬體改善計畫濫竽充數，同時加強用路人道安意識與安全教育，讓民眾自發遵守交通規則、汽機車普遍願意禮讓行人。

民眾黨團呼籲，事關台灣人民安全、觀光與投資招商，政府必須洗刷台灣「行人地獄」的污名，設法加強用路人道安觀念，交通部也必須儘速提出《交通安全基本法》草案，才能真正落實人本交通的願景。