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政治

政府推優惠交通月票 民眾黨團批「經濟果實小偷」

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圖/民眾黨提供

行政院23日通過交通部「中央促進公共運輸使用方案」,針對北北基桃、中彰投、南高屏三大都會圈提出通勤月票方案,民眾黨表示,這種「只管補助不顧服務」的撒幣政策既不能改善民眾用路安全,只會讓政府淪為「經濟果實的小偷」,呼籲完善交通法規與罰則,才能有效終結交通亂象。

立委邱臣遠表示,民眾黨一再強調特別預算具有「一次性」特質,不適合挹注「常態性」政策,這次特別條例預算編列到處充滿重複性、一次性與不具重大政事的補助項目,執政黨明顯破壞財政紀律,淪為台灣經濟果實的小偷,民眾黨團將嚴審特別預算,為人民權益把關。

邱臣遠直言, 優惠月票雙北行之有年,桃園與基隆爭取加入我們樂見其成,但是中南部大眾運輸系統建置不足,根據主計總處2020年統計,除了台北市、基隆市、新北市,其餘縣市公共運輸使用率都在13%以下,中央只願盲目撒幣,卻又無法建構路網、提供誘因提升民眾搭乘大眾運輸通勤意願,政策成效與分配正義都備受質疑。

邱臣遠指出,台灣道路交通安全問題嚴重,被外媒封為「行人地獄」,嚴重影響國際觀光與招商。台灣每年道路交通事故死亡人數高達3,000人,每十萬人口死亡數12.6人,是日本及歐洲各國3到6倍,台灣道路交通安全成為國際笑柄,他一直積極推動《交通安全基本法》立法,也請交通部拿出具體作為,不要只會把「交通零死亡願景」當作口號。他也建議交通部應將中部八縣市及南部區域治理平台相關縣市,納入實施對象,以照顧偏縣市民眾需求,擴大政策涵蓋範圍。

立委賴香伶指出,交通部公路總局歷年對各縣市既有的公運計畫補助,台北市拿了31.6億、台中61.7億、台南32.1億、高雄50.2億元。即便投入這麼多經費,公車系統依然老舊不堪,業者將受雇司機視如「免洗筷」,不僅教育不足,過勞衍生的肇事、交通違規事件頻傳。正是因為政府「只管投補助、不去管服務」的態度,讓公車業界把補助當成續命藥,從來不思考提升服務品質,自然也無法確保民眾交通安全。

賴香伶直言,公共運輸補貼猶如掩蓋政府治理漏洞的遮羞布,一捅就破。各縣市客運業者頻頻違反勞基法,遭地方勞動局裁罰數十萬至數百萬元不等,可是每年又能從交通部拿到數千萬至數億元補貼,一手拿補助、一手繳罰款,業者自然不在乎勞基法,民眾也只能看到交通事故一再發生。

民眾黨團再次呼籲,民進黨不該淪為經濟果實的小偷,政府應該從法規、駕駛訓練、日常教育多管齊下推動人本交通,儘速完善相關規定,從根本改變國人習慣,才能洗刷台灣「行人地獄」的污名。


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7 Comments

7 Comments

  1. Betty Li

    2023 年 2 月 27 日 at 上午 9:22

    感謝溏風報持續報導!

  2. Betty Li

    2023 年 2 月 27 日 at 上午 9:24

    加油!為人民著想。

  3. 崔麗霞

    2023 年 2 月 27 日 at 上午 10:41

    民眾黨又出一張嘴了嗎?

  4. Joy

    2023 年 2 月 27 日 at 下午 12:12

    期待民進黨政府做事根本緣木求魚,把他們全部換掉才是唯一的方法。

  5. 李祖寶

    2023 年 2 月 27 日 at 下午 3:37

    沒有心為民謀福祉的黨 都是爛黨

  6. 陳淑文

    2023 年 2 月 27 日 at 下午 7:41

    有時對政治人物的無言真的已經不知該怎麼形容了。看著政治酬庸的位置讓專業有能力的人出不了頭,心有餘而力不足😓😓😓

  7. 侯淑文

    2023 年 2 月 27 日 at 下午 8:39

    中央無能,連該做什麼,都不知道從何下手

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