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政治

轟桃園鐵路地下化、新竹大車站皆延宕 國民黨批:民進黨拖垮桃竹發展

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圖/擷取自凌濤臉書

國民黨今(15)日舉行「新竹大車站流標8次、桃園鐵路地下化延宕8年 鄭文燦又成林智堅2.0」記者會,砲轟桃園鐵路地下化延宕8年,新竹大車站也流標8次,桃園市長鄭文燦也好、前新竹市長林智堅也好,兩人根本是哥倆好,只會貼美照,執行卻根本「沒半撇」!民進黨稱鄭文燦、林智堅、鄭運鵬是「鐵三角」,難道其實是「鐵路工程」延宕的鐵三角?

前文傳會主委暨桃園市議員候選人凌濤提到,鄭文燦2014年12月曾說台鐵效率不好,「不相信桃園鐵路地下化工程會比其他地方難做」,指任內會完成地下化,但目前主要車站內壢、中壢,站體通通都是臨時站,主要站體完全停擺。

凌濤質疑,鄭文燦鐵路建設荒廢8年,環評或綜合規畫躺在行政院毫無進度,2015年說2028年完工,2019年還說能提早到2026年完工,結果昨天晚上才說得延後4年到2030年完工,政治承諾信口開河,全部都跳票。他抨擊,鐵路地下化對鄭文燦來說就是三個字:拖、拖、拖!

此外,鄭文燦在被稱為「剪綵王」時,曾反駁自己是「開工王」,凌濤表示,綜觀2018年機捷中壢A23站連建築使照都沒核定就假動工真剪綵、桃園車站剪綵動工後就毫沒動作,鄭文燦根本是「假開工王」!

凌濤強調,桃園鐵路地下化是鄭文燦的旗艦政策,新竹大車站是林智堅的旗艦政策,這兩個建設有兩個共同點:不僅確定通通跳票,更留「錢坑」給下一任市長。請問鄭運鵬還要當「鄭文燦2.0」、「鄭二代」嗎?要繼續拖垮桃園市跟新竹市的發展嗎?相信市民都看在眼裡。

桃園市議員舒翠玲指出,桃園鐵路地下化2018年才通過期中報告,2022年4月才通過公共工程委員會經費審議,拆遷範圍與棟數迄今沒有清楚資訊,且還未正式召開拆遷補償說明會,明確顯示桃園鐵路地下化八字還沒一撇,只是計畫經核定、先進行臨時軌而已,根本還沒正式動工,根本不可能照鄭文燦當初所說117年完工!

舒翠玲抨擊,桃園鐵路從高架改地下不僅已虛耗7年,還擔心經費問題,總工程款1047億中,桃園市府需負擔257億,到今年為止桃園市府卻只編列了4.36億預算,等於下一任市長必須負擔98.3%興建費用!此外,現在物價指數上升、通貨膨張嚴重,再加上自籌率問題,257億預算可能被嚴重低估,鄭文燦可說是丟了非常嚴重的爛攤子給下一任市長承擔。

新竹市議員張祖琰則表示,新竹大車站計畫沒有妥善評估,問題重重,經費最初規劃50億,最新數字為104億,經費雙倍跳,且實質上只是建造超大人行天橋,無法改善汽機車交通,既有道路也無法拓寬,難以縫合都市交通。

張祖琰質疑,新竹市府不試圖復興既有之商圈,反而試圖在火車站上的人行天橋上設商場,既有商圈是否會加速沒落?何況新竹大車站宣稱仿效日本品川車站,卻無視兩站基本條件差異,新竹車站每日只有4~6萬人次,品川車站則因其東京樞紐車站地位,每天有38萬人次,草率仿效未免有些兒戲,也擔憂是否會華而不實淪為蚊子館。

另外,土地取得方式原本是撥用,後來都市計畫改採土地開發,給外界市府帶頭炒地皮之不良觀感,再加上大車站計畫過去8次流標,是否是因都市計畫變更不符專業?又或者是技術上有困難度?重大建設應更審慎評估。


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9 Comments

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9 Comments

  1. 崔麗霞

    2022 年 9 月 15 日 at 下午 6:43

    桃園鐵路地下化?去等去等屁都沒影。

  2. LEO

    2022 年 9 月 15 日 at 下午 6:52

    民進黨拖垮桃竹發展

  3. LTC

    2022 年 9 月 15 日 at 下午 7:53

    心不在桃竹?

  4. 侯淑文

    2022 年 9 月 15 日 at 下午 9:00

    只會大內宣,建設城市毫無實際進展

  5. Amy

    2022 年 9 月 15 日 at 下午 9:24

    民進黨不倒台灣不會好
    下架民進黨
    下架民進黨
    下架民進黨

  6. Betty Li

    2022 年 9 月 16 日 at 上午 9:22

    感謝溏風報持續報導!

  7. Betty Li

    2022 年 9 月 16 日 at 上午 9:23

    口惠,打嘴砲!

  8. 陳淑文

    2022 年 9 月 16 日 at 下午 1:38

    桃園一定要政黨輪替,在鄭燦燦執政下的桃園大幅舉債但卻毫無實際建設,大撒幣的錢都花到那裡去~大家心知肚明。

  9. elanyeh62

    2022 年 9 月 16 日 at 下午 7:01

    謝謝

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