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首度「轉虧為盈」!市庫進帳1.2億 張善政笑了:大補血

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桃園機場捷運通車近7年累計虧損37億餘元,所幸在去年推出TPASS月票後,機捷終於在去年7月起轉虧為盈。桃園市長張善政表示,機捷去年盈餘達1.2億元,對市庫來說無疑是大補血,笑稱「可以支援2個法務局預算」,期盼農曆春節過後開學潮,能再讓機捷運量攀升。

張善政昨(1/31)日在市政會議表示,機捷轉虧為盈有諸多因素,除了疫情因素退去,今年7月起基北北桃1200月票推波助瀾,讓機捷搭乘乘客大幅提升,加上新團隊上任後對桃捷公司文化的改造,去年底日運量已突破11萬人次、往12萬人次邁進。

張善政指出,運量攀升帶動班距拉近、增加列車需求,針對機捷車廂購置計畫,桃捷積極與中央協調中,期盼年後能有重要進展。

此外,桃園持續推動捷運路網,捷運綠線延伸中壢段於去年12月29日經行政院核定,棕線也在去年底通過交通部審查並報行政院核定,起點桃園火車站北側復興路與中正路口、終點新北市中和新蘆線迴龍站。

張善政表示,棕線最原始規劃輕運量、高架,市府團隊到中央說明,提出桃園人口成長及沿線地形環境論點受到支持,棕線改為中運量、地下,變更大且增加經費不少,但經費分擔也有合理比例,未來桃園捷運路網不管在施工或是規劃階段,都會在進度表上持續努力,希望捷運路網早日實現。

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4 Comments

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4 Comments

  1. 蝴蝶

    2024 年 2 月 1 日 at 下午 2:38

    讚啦!

  2. bsb

    2024 年 2 月 1 日 at 下午 10:56

    張市長讚!!

  3. Betty Li

    2024 年 2 月 1 日 at 下午 11:58

    好棒 👏👏👏

  4. Betty Li

    2024 年 2 月 2 日 at 上午 12:17

    機捷很方便

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