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首度「轉虧為盈」！市庫進帳1.2億 張善政笑了：大補血
桃園機場捷運通車近7年累計虧損37億餘元，所幸在去年推出TPASS月票後，機捷終於在去年7月起轉虧為盈。桃園市長張善政表示，機捷去年盈餘達1.2億元，對市庫來說無疑是大補血，笑稱「可以支援2個法務局預算」，期盼農曆春節過後開學潮，能再讓機捷運量攀升。
張善政昨(1/31)日在市政會議表示，機捷轉虧為盈有諸多因素，除了疫情因素退去，今年7月起基北北桃1200月票推波助瀾，讓機捷搭乘乘客大幅提升，加上新團隊上任後對桃捷公司文化的改造，去年底日運量已突破11萬人次、往12萬人次邁進。
張善政指出，運量攀升帶動班距拉近、增加列車需求，針對機捷車廂購置計畫，桃捷積極與中央協調中，期盼年後能有重要進展。
此外，桃園持續推動捷運路網，捷運綠線延伸中壢段於去年12月29日經行政院核定，棕線也在去年底通過交通部審查並報行政院核定，起點桃園火車站北側復興路與中正路口、終點新北市中和新蘆線迴龍站。
張善政表示，棕線最原始規劃輕運量、高架，市府團隊到中央說明，提出桃園人口成長及沿線地形環境論點受到支持，棕線改為中運量、地下，變更大且增加經費不少，但經費分擔也有合理比例，未來桃園捷運路網不管在施工或是規劃階段，都會在進度表上持續努力，希望捷運路網早日實現。
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蝴蝶
2024 年 2 月 1 日 at 下午 2:38
讚啦！
bsb
2024 年 2 月 1 日 at 下午 10:56
張市長讚!!
Betty Li
2024 年 2 月 1 日 at 下午 11:58
好棒 👏👏👏
Betty Li
2024 年 2 月 2 日 at 上午 12:17
機捷很方便