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高雄輕軌二階正式復工 陳其邁促加速推進
高雄輕軌二階爭議延燒多年，市府今(10)日上午舉行「輕軌復工記者會」，強調異議路段經過市府就噪音、41個優化路口動態模擬及優化方案調整後，道路服務品質比現在更佳；市長陳其邁則表示，「一拖再拖問題不會解決，積極解決問題，才是負責任政府的態度」。
捷運工程局指出，輕軌二階經由跨局處會議，評估於原路線進行9項優化調整措施，盤整如下：
1、北移至美術館園區內之優化路型：加大轉彎半徑（R30加大為50），維持既有美術館路車道數，不影響交通。
圖／高市府提供
2、最窄路段單線雙向：美術館中華一路至裕誠路(143m)採單線雙向維持雙向4車道。
3、C24、R13站區轉乘總合因應策略：臨大順路及龍文街開發基地建築退縮增加車道空間，另規劃5分鐘內步行轉乘。
4、輕軌路權瘦身：輕軌路幅原10.8m縮小至車站段9.6m、路線段9.0m。
5、大順路雨豆樹就地保留原則及全面造街：206棵雨豆樹就地保留，整理沿線設施帶及排水，友善人行環境。
圖／高市府提供
6、龍德新路拓寬及東延：龍德新路寬度20公尺拓寬至26公尺，未來更將東向延伸至民族一路，全長1370公尺，成為大順一路替代道路，預估移轉大順路交通量28%，可提高該路段交通服務水準。
7、島式月台改為側式月台：月台拆分為上、下行，寬度自4m縮為2.5m，多出空間回饋車道。
8、沿線停車供給對策：沿線7.3公里共取消路邊停車格345格，市府協調學校釋出及檢討新增公、私有路外停車格共2,524格，沿線並有新增48格臨停卸貨彎，可補足民眾停車及卸貨需求。
9、交通環境Vissim模擬，作為交通號誌管控對策：沿線41處號誌路口模擬，17個路口轉向管制及號誌管控，輕軌上路後道路維持既有服務水準甚至更優。
圖／高市府提供
對於沿線民眾最關切之交通及噪音問題，捷運局表示，市府委託專業顧問公司團隊，對於沿線地物實際建模後進行動態模擬分析，經過客觀及科學化的數據佐證，資料顯示路口模擬成果是正面的，輕軌上路後道路服務水準未變差，輕軌號誌、車輛產生之噪音，亦符合噪音管制標準。
根據輕軌二階沿線原路線優化方案，高市府日前進行民意調查，指超過7成民眾對該方案表示支持，足以顯示民眾對於輕軌建設，仍是充滿期待樂觀其成。
對於部分民眾關心輕軌復工環差議題，捷運工程局表示，輕軌優化措施調整後，除了場站位置及部分微調路段需要辦理變更外，其餘路段復工後即可立即施作；後續就工務所設置，細部變更設計圖說期程、工序討論安排等工作皆持續辦理中。
捷運局強調，將以「2年拼4年」的精神，加速推動輕軌復工計畫，讓高雄的大眾運輸交通更加完善。
風之俊
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:50
錯誤的政策比貪污還可怕
楊士興
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:21
風之俊，貪污跟錯誤的政策一樣可怕。
希望不要美化”貪污”比較不可怕。
共勉~
李善琳
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:51
管你要幹嘛..沒興趣聽你放屁..
謝國英
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:51
道路不夠寬,塞車機率增高
樂咖199
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:53
邁邁在急啥？
謝月松
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:54
高雄人喜歡就好….
Betty
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:58
Whatever. 養蚊子嗎？
Chad
2020 年 11 月 10 日 at 上午 11:59
果然2年當4年貪呀！這麼急著貪，不顧民意！
美珍
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:01
天佑高雄
張麗珍
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:02
謝謝溏風報報導👍👍👍
Maggie
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:02
蓋好車廂也廢了然後繼續貪，陳g8草包滾下台。
yt yt
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:03
沒溝通無視民意的反對
Maggie
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:03
一個做票才選上的菜包政府，他們的民調能相信嗎？
江湖人
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:04
😂😂😂😂😂😂😂， 高雄就是夕鶴😆😆 花了十多年做鐵路地下化，再花幾百億用個小火車的路上跑來跑去😧
ling
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:19
認同
ling
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:19
認同
ling
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:19
認同
Karis
2020 年 11 月 10 日 at 下午 4:10
+1 🔥
希望
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:11
不要臉!2年貪4年!
明明居民都不支持好嘛!
CJ
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:14
兩年拚四年，當然要加速興建囉！我等不及看到高雄未來每一天，每一時段都是五萬四千零八十八的人次乘座輕軌！😁
曾月卿
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:16
要緊緊緊錢財才能緊緊緊入口袋阿，車廂都雨淋日曬2年都生鏽了。
曾小怡
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:18
G邁再怎麼大內宣也不會有人關注他，可憐哪
Roland C
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:18
了解
吳玉慧
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:18
呵呵 就讓我們看下去………
黃菜鳳
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:24
等著看吧～
洪惠琴
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:26
🤔🤔🤔
陳秋敏
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:28
謝謝溏風報
報導，加油
樂淇
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:29
陳其邁執政 詐騙貪腐保證
CJ
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:31
邁邁兩年拼四年！趕快把輕軌建起來，我等不及想看到輕軌建起來高雄繁榮的景象了！😁
Chen moon
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:55
自己希望的民調，給自己人包，準嗎？，執意要施工，等完工又要等著蚊子建設名號了
CHIEN BIRD
2020 年 11 月 10 日 at 下午 12:56
既然光復，就交給G邁了！I don’t care!
李小路
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:00
無適民意，兩年拼四年
蘇美
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:02
光復高雄，光復輕軌，光復貪婪。擋牠貪婪之路者，一概打死不賠。
陳德和
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:10
不管居民反對一味硬幹
林坤賞
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:12
輕軌大順路段，兩線道汽車都擁擠了，這下剩一線道，真是不妙啊！
林坤賞
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:15
高雄的運輸輕軌是多餘的，根本就在妨礙交通吧！
俠女的夥伴
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:15
【高雄輕軌二階】爭議延燒多年，
➡高雄市政府，今109年11月10日上午舉行「輕軌復工記者會」。⬅
…… …… …… …… ……
林秀樺
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:17
民脂民膏好吃
仲景
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:22
高雄又老又窮！一堆無用的建設！
CL
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:30
希望針對輕軌附近市民的需求來建設
LTC
2020 年 11 月 10 日 at 下午 1:58
Errrr
路過
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:09
趕快撈的概念！？
milkklim
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:10
高雄人高興了嗎！
陳弗畔
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:19
這樣才有機會口袋邁可，邁可……
呂美賢
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:21
說個笑話:這個政府有負責任的態度!! 騙鬼嗎？
崔麗霞
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:22
——
高雄人的決定？？
蝴蝶
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:23
錯誤的政策 跟貪污一樣可怕
曾月卿
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:24
緊緊緊 口袋還沒滿。
雨文
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:27
外縣市無權干涉，隨便吧！
平
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:32
以上這些都是韓市府當時的專家里民開公聽會後做的意見整合後的專家建議，哪裡是兩年拼四年那貨的政績
野馬牛仔
2020 年 11 月 10 日 at 下午 2:48
當務之急是啥？路平、燈亮、水溝通。
不是好大喜功的立碑（其實是都市之瘤），還是因為早早就被那些‘兀鷹’圍住了？！
Abby
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:02
光復高雄啦
54088啦
tsai baby
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:03
加速貪污的速度，哪是為市民著想？附近居民要戴耳罩了。
我不轉彎我不轉彎我不轉彎
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:26
錯誤的政策94貪污？？？？？？？
落後輕軌！移動路霸！擾民！💩🤑
#貪污關到死，一天吃一餐👏🤑🤑🤑
《反毒肉 反出賣 反欺騙》
《反毒肉 反出賣 反欺騙》
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毒94毒，命盡洞話術一堆，鬼子賊仔症腐👎
#公民大覺醒🙆拒絕寄生蟲🙅拒絕傀儡政府🙅
#拒絕光明會🙅拒絕共濟會🙅拒絕陰謀集團🙅
👑第15任中華民國總統只認韓國瑜👑
💜💜💜真相終會大白💜💜💜
❤️❤️還政於民，天下為公❤️❤️
💛HUM MA MA HUM NI SWAHA💛
🕉️提升自己，做好準備🕉️
青
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:27
說實在的～二年拼四年的工程進度，依照他們連馬路都鋪不好的品質，好怕！
Daphne
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:31
騙 亂 貪
CL
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:34
高雄市民真的想再蓋輕軌嗎？😈😈😈😈😈😈😈
CL
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:34
高雄市民真的想再蓋輕軌嗎？😈😈😈😈😈😈😈
CL
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:34
高雄市民真的想再蓋輕軌嗎？😈😈😈😈😈😈😈
Funnie Chen
2020 年 11 月 10 日 at 下午 3:56
溏風報團隊辛苦了~👍👏
Co Mi
2020 年 11 月 10 日 at 下午 4:10
無法期待能有什麼好效果
Karis
2020 年 11 月 10 日 at 下午 4:11
世界奇觀
林文廷
2020 年 11 月 10 日 at 下午 4:37
緊緊緊雞賣🐛🐛🐛菊賤長🤮🤮🤮正盯著喔🐸👀👀🐸
李祖寶
2020 年 11 月 10 日 at 下午 4:40
這個市長很明確的告訴市民 市長我最大 我說的算 市民接不接受 我不在意 因為我就是市長我就是要強渡關山你們咬我啊
Co Mi
2020 年 11 月 10 日 at 下午 4:44
硬幹蠻幹！
斯帖
2020 年 11 月 10 日 at 下午 5:14
2、最窄路段單線雙向：美術館中華一路至裕誠路(143m)採單線雙向維持雙向4車道。
請問是單向還是雙？
高雄市民加油！看守的議員加油！
連長
2020 年 11 月 10 日 at 下午 5:18
快 快 快 做二年撈四年
馮阿愷
2020 年 11 月 10 日 at 下午 5:20
唉唉唉 唉
簡林灶
2020 年 11 月 10 日 at 下午 6:02
那麼急尾款沒拿嗎。
曾久芳
2020 年 11 月 10 日 at 下午 6:03
高雄市民加油吧！
呂秋玲
2020 年 11 月 10 日 at 下午 6:29
快快快，向錢看。
慧芳
2020 年 11 月 10 日 at 下午 6:46
本來就要建的，現在阿舊回來了，也只是剛好計劃中的事啦！😅😅
Rachel Lu
2020 年 11 月 10 日 at 下午 6:49
到底是誰選出來的，罔顧民意，一意孤行
elanyeh62
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:03
呸
鳳凰城
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:11
凡事都要以人民利益為優先！
小皇
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:22
自做將自受
Amy
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:37
…………..
🤮🤮🤮🤮🤮🤮
捌伍壹柒
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:42
沒用的建設凸顯執政的無能
秀蘭
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:47
謝謝溏風報報導，
美女
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:48
尊重高雄人的選擇。
夢夢
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:54
整個台灣…南北中央都癱了
Ling Hui Lai
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:57
高雄輕軌惡夢的開始？
關雲長
2020 年 11 月 10 日 at 下午 7:59
好一句“積極結局問題才是負責任的政府！那……問題解決了嗎？隨便弄個假民條就宣布復工？這就是所謂積極解決問題……
張兆
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:05
網友怒轟緊，緊，緊，撈，撈，撈
張兆
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:10
高雄網友說，我們不需要，趕快停工
Anita
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:19
高雄人要站出來表達自己意見！
楊士興
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:23
二年貪四年啊，不快點復工怎麼有明目可弄
身為高雄人，真的可悲…
周郁芬
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:27
G麥到底是想炒多少土地才滿意
侯淑文
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:30
竟然讓輕軌經過繁華市區的十字路口，等著看交通黑暗期的到來
月嬌
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:39
一個城市的改變 一個有擔當的市長 會全盤考慮
may liu
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:54
Errr……
Jean
2020 年 11 月 10 日 at 下午 8:54
這才是真正光復高雄
123
2020 年 11 月 10 日 at 下午 9:06
??
小皇
2020 年 11 月 10 日 at 下午 9:27
只有無奈
鴻仔
2020 年 11 月 10 日 at 下午 10:32
呵呵呵呵……腦殘冥境黨鐵路地下化，然後在原地址加蓋輕軌。哈哈哈！
愛家的人
2020 年 11 月 10 日 at 下午 10:49
陳市長堅持己意要蓋輕軌,一切後果可要自負!
Melody
2020 年 11 月 10 日 at 下午 10:56
高雄民主已死 太貼切
Melody
2020 年 11 月 10 日 at 下午 10:58
已先買車廂 當然要做否則擺不平
從心堅強
2020 年 11 月 11 日 at 上午 12:40
快加速，錢就可以快落袋為安
朱宏恕
2020 年 11 月 11 日 at 上午 1:08
一卡再卡問題也不會解決，有政府很愛卡別人
SA AA
2020 年 11 月 11 日 at 上午 1:21
不復工怎麼AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
藉月觀影
2020 年 11 月 11 日 at 上午 4:36
可憐阿
車力
2020 年 11 月 11 日 at 上午 8:34
昧著良心做的事情 講了也是白講
Flora
2020 年 11 月 11 日 at 上午 11:41
緊緊緊!賤賣國土!?緊緊緊!輕軌硬開工!?是為人民?是為財團?是為…?
Singhome J
2020 年 11 月 11 日 at 下午 12:21
快推動
不然下一屆
我要高升
管不了高雄
李美元
2020 年 11 月 11 日 at 下午 1:54
都是為了錢
糖栗子
2020 年 11 月 11 日 at 下午 4:23
真棒 又可以A了呀
曾月卿
2020 年 11 月 11 日 at 下午 5:12
緊緊緊 快快快 貪錢緊緊進口袋。
小可可
2020 年 11 月 11 日 at 下午 10:20
先買輕軌再來造軌
這是什麼羅輯的執政黨
擺明就是圖利廠商和建商
可憐的卻是市民百姓？
Ting
2020 年 11 月 11 日 at 下午 11:49
the worst decision caused delay all developments.
carolin
2020 年 11 月 12 日 at 上午 3:37
捷運路線多比較重要吧
咬你喔是在哈囉逆
2020 年 11 月 13 日 at 下午 7:55
溏風報
加 油