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拋「還路於民」3大主張 游淑慧喊：對症下藥才是關鍵！
「行人零死亡推動聯盟」20日下午在凱道舉辦「還路於民」大遊行，藍綠白總統參選人皆出席，並各自分享對於交通改革的看法。國民黨立委參選人游淑慧今(21)日在臉書也提出3點改革主張，並強調維護行人路權靠的不是憑空喊假的口號，對症下藥才是關鍵。
游淑慧提到，「還路於民」大遊行落幕，各黨派總統參選人都出席力挺，但若要真正改革路政，靠的不是什麼「紅燈停、綠燈行」之類的順口溜，更不是「2030傷亡減半，2040死亡歸零」之類憑空喊假的口號，「對症下藥才是關鍵！」
游淑慧舉台北市為例，每年交通局都會公布「年度交通事故分析報告」，其中2021年度報告提到，首先，北市2021年交通事故30日死亡人數130人，車種與年齡交叉比較，以65歲以上年長者行人最多，共55人，增加42.3%，主要肇事原因為「搶越行人穿越道」，顯示年長的行人，仍是肇事與傷亡的高風險族群。
其次，交通事故發生時段集中於上午尖峰及晚間，其中A1類（死亡事故）發生的時間更晚些，除了上午尖峰，另一高峰則落在晚間接近凌晨，可能與深夜車速普遍更快有關。
第三，2021年交通事故件數，士林區增加425件，增加10.5％最多，其次為萬華區增加68件，增加2.9％；中正區減少891件，減少18.8％，表現最佳，大同區減少512件，17.6％，表現次佳。
第四，外送平台蓬勃發展，2021年機車外送平台外送員涉入交通事故共發生2,155件，造成1,657人受傷，外送員自身傷亡人數979人。主要肇事原因包括「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「超速失控」及「左轉彎未依規定」等。外送員因為工作需求，爭分奪秒，是近年值得注意的道安問題。
第五，台北市整體交通事故前4大主要肇事原因，分別為「未注意車前狀況」、「未依規定讓車」、「變換車道或方向不當」及「右轉彎未依規定」，報告的總結是，駕駛人對於路權觀念不清、爭先恐後，及疏忽車前狀況等，仍為造成事故之主因。
第六，以客觀環境來說，台北市區道路街廓短、路口多，轉彎車若無路權觀念，未禮讓直行車先行，非常容易釀成事故。此外，人口密集，道路窄小、車流量高，車道多為混合車流形態，公車，計程車臨停上下客，貨車裝卸貨，機車鑽車縫隙，駕駛人稍有不慎，就會肇事。
鑑此，游淑慧認為與其喊口號，她更關切的是「怎麼做？」因此她提出3點主張，第一，宣導路權觀念，配合執法；第二，必要時修法，例如定期換發駕照，要求外送平台業者加強訓練，並負連帶責任等；第三，整修道路軟硬體，例如增設行人專用時相，退縮行人穿越道，增設行人庇護島等。
最後她強調，若自己有幸進國會，會重視運輸基礎研究，制定務實可行政策，爭取補助花在刀口，將是她的優先目標。
侯淑文
2023 年 8 月 21 日 at 下午 3:44
執政黨在乎嗎…
崔麗霞
2023 年 8 月 21 日 at 下午 3:47
又一堆人在蹭這話題。
李祖寶
2023 年 8 月 21 日 at 下午 5:51
汽機車駕駛跟行人 都必須遵守交通規則 不要把馬路當自己家
謝月松
2023 年 8 月 21 日 at 下午 6:27
領納稅人發的官餉錢，佔綠燈，誰要還給路人—？🤮
林文廷
2023 年 8 月 21 日 at 下午 8:57
拋「還路於民」3大主張 游淑慧喊：對症下藥才是關鍵！……
陳淑文
2023 年 8 月 22 日 at 上午 9:03
希望這次的口號不是喊爽喊假的，真正解決落實還路於民的安全。