快訊
多年來已漲20%電價！ 北捷痛批中央再調漲「成本難負荷」
經濟部電價費率審議會將於今(27)日下午登場，外傳台電提出平均漲幅至少5%、8%及8%以上的三大方案供討論，引發外界熱議。台北捷運昨(26)日極力呼籲中央主管機關，通盤考量電價訂價策略，提及北捷現行票價26年未調整，台電26年來卻調高約20%的電價，若電價再貿然調漲，勢必雪上加霜。
台北捷運公司26日晚間表示，請中央考量捷運公司是企業，也必須永續經營，為保護旅客權益及大台北地區營運，務必審慎評估軌道事業電價調漲，避免增加企業營運成本；且目前政府正在提出減租紓困及振興方案，減租期間電價一旦調漲，所有成本降低的效果，將全部都被電價調漲抵銷，「政策效果功虧一簣」。
北捷指出，台電網站歷年平均單價顯示，1997年為2.1575元，2021年已調漲至2.5885元，代表1997年至2021年已調整電價漲幅約20%，加上疫情期間各行各業均受到衝擊，特別是各軌道事業如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵，各業者營收可用「哀鴻遍野」形容！若以電價調漲方案8％計算，北捷初步估算將會增加約1.5億用電營運成本，對於未來企業慘澹經營將是「雪上加霜」。
北捷統計，近3年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等，台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，2022年依電價表95％計收，預估減少每個月平均不到300萬元，優惠比例約占全公司電費僅1.5％，且軌道動力用電僅占約4成，車站用電並無任何的折扣優惠，建議台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔，造成經營困難，影響旅客服務。
北捷提及，現行實施票價是依照1999年核定運價率3.21元/公里所擬定的票價結構，多年來持續以低票價，提供民眾優質低負擔的運輸服務，並未隨著營運成本逐年增加而進行實質票價調整，且實施轉乘、常客優惠措施，並透過商業極大化，以增加業外收入的方式來填補運輸本業的虧損，若電價在此時貿然調整，勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，北捷實難以負荷。
至於電費調漲是否影響票價調整？北捷強調，目前是針對疫情期間電費調漲前，表達軌道運輸業者、公司的心聲及立場，呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，維持公共運輸穩定營運。
Betty Li
2022 年 6 月 27 日 at 下午 12:15
感謝溏風報持續報導！
Betty Li
2022 年 6 月 27 日 at 下午 12:16
漲、漲、漲，在商言商！
崔麗霞
2022 年 6 月 27 日 at 下午 12:19
台北捷運昨(26)日極力呼籲中央主管機關，通盤考量電價訂價策略，提及北捷現行票價26年未調整，台電26年來卻調高約20%的電價，若電價再貿然調漲，勢必雪上加霜。
哈哈哈難不成冥進黨+蘇騙子唯一解決方式—-調漲票價!!!!!
Joy
2022 年 6 月 27 日 at 下午 12:22
再批一次，笨豬蔡英文政府讓人民吃土，他們自己吃香喝辣。
謝月松
2022 年 6 月 27 日 at 下午 1:23
選對國泰民安，安居樂業，
選錯就—–吃土
陳淑文
2022 年 6 月 27 日 at 下午 1:38
疫情悲苦、缺電停電之苦、民生生計困苦，人民的3苦執政黨中央聽而不聞、視而不見，這樣不能苦民所苦的執政黨中央真的是為民服務的嗎～
俠女的夥伴
2022 年 6 月 27 日 at 下午 4:34
台北捷運昨(26)日極力呼籲中央主管機關，通盤考量電價訂價策略，提及北捷現行票價26年未調整，🔴台電26年來卻😱🔥調高約20%的電價，若電價再貿然調漲，勢必雪上加霜。😱😱😱😤😤😤😤😤😡😡😡😡😡😡😡
簡林灶
2022 年 6 月 27 日 at 下午 6:01
非核之痛，那群豬卻吃香喝辣。
洪惠琴
2022 年 6 月 27 日 at 下午 6:18
唉
李祖寶
2022 年 6 月 27 日 at 下午 6:46
民進黨肆無忌憚在摧殘中華民國 台灣人睜大眼睛看清楚 別再耍87了
elanyeh62
2022 年 6 月 27 日 at 下午 7:09
謝謝
Amy
2022 年 6 月 27 日 at 下午 8:24
民進黨不倒台灣不會好
下架民進黨
下架民進黨
下架民進黨
侯淑文
2022 年 6 月 27 日 at 下午 8:31
民進黨執政完全沒有章法，民營大眾運輸調漲價，倒楣的還是人民
LEO
2022 年 6 月 27 日 at 下午 9:25
多年來已漲20%電價
Su
2022 年 6 月 28 日 at 上午 12:42
捷運票價一定會跟著漲！